第1篇：安全心得体会年总结
近年来随着汽车工业的迅猛发展，人们的生产、生活方式产生了巨大变化，汽车的数量尤其是私家车的数量与日俱增，使得汽车及汽车工业在人类社会的政治、经济等领域及生活中的衣、食、住、行各个方面占据了相当重要的地位。然而，在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不应对其随之而来的“副作用”——交通事故。严重的交通事故越来越引起人们对交通安全状况的高度重视。安全性也成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等先进的安全设施层出不穷。而在交通安全诸多要素中，人即驾驶者才是核心因素，也是降低或减少交通事故的关键因素，因此加强对汽车驾驶人员的安全驾驶技术、紧急事故处理方法原则及安全意识教育和指导至关重要。
我院车辆安全管理与驾驶直接关系到干警生命安全和财产安全，作为驾驶员应切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应我院审判、执行及后勤保障安全用车之需。同时还应树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定，并努力提高驾驶技术，专心驾驶、留意驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安。从而在工作单位营造“安全第一、预防为主”的良好车辆驾驶与管理氛围。
近日，我参加汽车指导驾驶员的学习，其注重对驾驶员的安全操作、交通事故的预防及措施、驾驶员的职业道德进行讲解和辅导，我更加深刻的认识到安全的重要性。我作为一名车辆驾驶人员，总结了自己多年车辆驾驶实践经验，并结合汽车指导驾驶员相关理论知识，及当今汽车驾驶的相关先进理论，就汽车驾驶中常见的一些紧急事态及问题，谈谈确保安全驾驶的心得体悟。
首先，在遇到紧急状况时，驾驶员要持续头脑冷静、机智沉着，不惊慌失措。这是采取正确避险措施的先决条件。一个成功的驾驶员务必具备良好的心理素质，在避险时，心理素质好的驾驶员能够化险为夷，完全避免事故的发生或者将事故损失降到最低程度。
其次，汽车驾驶中遇紧急事态时应先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则，以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略。此外，应当充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同，根据现场的具体状况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，减少交通事故给人们带来的方方面面的损失，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时远离事故。
最后，安全意识是保证安全最起码的条件，是驾驶员的素质的具体表现。所以驾驶员务必从思想上重视行车安全，然后付诸行动。在行车中根据道路、车辆等状况，驾驶好车辆，不开快车、英雄车;做到应快则快，应慢则慢，应让就让，应停则停，把安全放在首位。
第2篇：安全心得体会年总结
关于安全的话题，大家都不陌生，对于化工企业来说，更是耳熟能详。我认为安全才是一个企业发展永恒的主题，因为它直接关联着企业的经济效益!安全生产是企业管理的重点，也是企业发展的根本保证，安全是的效益!
在大家看来，幸福和安全没有直接联系，幸福很美好，安全更重要。在我的心中，安全就等于幸福，安全离我们很近，但无意识的疏忽大意，就可能让我们身处险境，甚至失去生命。我们只有树立安全意识，就一定可以远离危险。
回顾国内近期重大安全事故的发生，如果我们确实做到“凡事之前都用30秒来想一想，我这样做会对他人造成什么伤害，会对自己造成什么伤害，想一想……”我想这些事故完全可以避免。往往一场山火就因一个小小的烟头而起。想想那些安全事故，那一幕幕触目惊心的场面，那一个血淋淋的画面，不知你是否会感受到生命的可贵，安全的重要?安全事故的教训是深刻的，事故的代价也是惨痛的，有多少事故都用自己的生命作为代价，给我们带来的也是惨痛的教训。然而当这事故的再一次发生，大家是否再一次思考安全的重要性?每一次事故的发生，都再一次敲响了安全的警钟。
如果说生命是一首歌，那么安全就是支撑平安旋律的音符;如果说生命是一棵树，那么安全就是点缀生命之花的绿叶;如果说生命是一幅画，那么安全就是描绘美好未来的画笔……安全的重要性，不言而喻。“事故出于麻痹，安全来于警惕，”每一个事故的发生，或许是人为的，或许是意外的。但是为了避免这些种种意外的发生，我们也做出了种种的努力，我们都只为了远离意外，让安全相伴，因为生命只有一次，我们每一个人都要好好珍惜。
古人云:“有防则安，无防则危，生命最可贵，安全第一位。”人的生命是至高无上的，然而安全是幸福生活的保障，是生命的基石，是欢乐的阶梯。所以，我们要时刻敲响安全的警钟，多一份安全思想，少一点事故隐患。平安是福值千金，安全第一铭记心!对于安全，我们要从点滴做起，从本职做起，每一个人都应做到:“承诺一分钟，安全八小时;在岗一分钟，安全六十秒。”
第3篇：安全心得体会年总结
20__年，曾在闽东某电站看到:一工作负责人预备对6.3KV母线进行检查、清到达80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去预备工具，过了一全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开6.3KV母线廊道网门，客观效果，就务必做到“我会安全”。
从口袋里拿出220V验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一齐被打-倒，勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，构成了一套保证电力生产安全幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人的规章制度。但是电力生产是一个冗杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220V验电笔进行验电说明他至少安全确实定因素。而每个人的认识水平、接收潜力、工作看法、阅历积累等差异，明白“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220V验电笔去对6.3KV电压等级的母线要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，进行验电呢
解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而困难的在电力生产中，从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，任务。笔者认为:
是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安
(1)要为我而学，把握充分的安全学问和应会的安全技能。安全既是电力生产全，还务必实现“我想安全”、“我会安全”，这样才能从事故源头遏制担忧全因素本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产的作用，从而削减或避开事故的发生。
实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求电力生产是冗杂的系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人和行为规范，精确地说，是生产者生命的“护身符”。因此，每一个从事电力生产祸”和设备质量问题三大类。“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不的人员，都应明白学习安全学问和安全技能，既是企业的需要，更是自我的需要。
行抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”就是由人员违法、违规、违章等缘由造
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。
近几年来，虽然职工队伍的整体成的，主要表现形式有3种:
(1)明知故犯，明知不贴合规章要求，但图一时方便素养得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的`文化水平、生产或抱有侥幸心理的习惯性违章;
(2)对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓舞职工学习，作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种状恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，况的关系，能较好进行自我心理调整，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的有其隐藏性。
(3)安全工作行为，做到事事会安全。
能够确定地说，全部事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从超多的事要准时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的担忧全因素是故分析来看，由“人祸”所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高正常的，关键是要正视问题和擅长做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找缘由，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人的事故当作自己的教训来理解，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。
“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在“安全”这个永久主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴盛发达，家庭美满美妙。
第4篇：安全心得体会年总结
1.上班期间
首先，进出车道必须要穿反光背心，特别是在夜间，这是收费员防止伤害的第一道防线。其次，禁止横穿直接进入收费岗亭，而应该绕道超宽车道，然后在进入岗亭。最后，在经过收费车道时，收费员必须坚持“一看二停三通过”的`原则，特别是看到有来车或者车停在车道时，宁可多等几分钟，让车先通过。
2.下班期间
现在人们的生活节奏越来越快，路上的行人车辆是越来越多，我们自己要控制好自己的'速度，更不能酒后驾车，酒后驾车酿成的惨剧是一幕幕，切忌安全第一。站里的领导替我们员工想得很周到，不论是工作的地方还是休息的地方都有空调，还有专门的电视房，为了方便我们充电之类的帮我们安装了很多插座，这就要我们随时注意用电安全。电器要根据说明安全使用，千万不能无休止的充电，防止发生爆炸。电器在不使用的时候要及时关闭，一方面是节约用电，一方面防止电器长时间工作，产热过多引起升温发生爆炸。
第5篇：安全心得体会年总结
随着市场经济的发展，日渐剧烈的竞争。这势必使我们的社会压力不断增大。要想使自己立足于社会，使自己在本职工作上有所突破.我们就必须得不断完善自我，严格要求自己。固然我们是通过公司层层严格考核提拔出来的，但这其实不代表我们就很优秀了，我们深深的感到做一位优秀的服务工程师的标准还很远，因此我们天天都在思考着一个题目：怎样才能做一位优秀的服务工程师?
我们不断的思考，同时也不断有新的熟悉新的感悟。在能源服务工程师应具有五点素质的同时，我以为作为一位优秀的服务工程师还应做到三比三更。
一、比他人更专心。作为一位服务工程师，意在服务，只有比他人更专心地服务我们才能给客户创造更多的利益为公司建立更好的形象品牌。专心的对待每一个人、每件事、专心做好自己的工作，这样才会赢得他人的尊重，这样才是优秀的体原。
二、比他人更敬业。敬业精神是员工对企业恳切的体原。比他人更敬业你才会把公司当做自己的家，这样你才能更好的加强自己的节能意识，才会更勤奋的工作，这样才会更好的为公司守旧机密才能有效的传递公司与客户的价值。所以这点我以为必须得比他人更敬业。
三、比他人更努力。做到比他人更努力，其实不难，你只要学会用比他人更高的标准来要求自己。成功的多少在于努力的多少。做到比他人更努力，自己的专业技能才能更强，才能更好服务客户，这也是一位优秀的工程师必须做到的。
做一位服务工程师其实不难，但做一位优秀的服务工程师这就需要我们不断思考，不断进步。用比用更来要求自己从而才能不断的完善自我成为出色的员工。
第6篇：安全心得体会年总结
安全是什么？安全就是责任、是态度、是经验、是效益。从我段近期利用视频调阅各车站站长在穿越正线调车、施工监控及四五等站站长当班的情况来看，部分管理人员存在安全风险意识不强，工作落实不力、作风不实、弄虚作假、不负责任等问题，这充分说明了“管理问题就是最大的风险源”。深入开展“安全风险管理大家谈”活动，共同查找安全管理“短板”，补强安全管控措施，全面提升客运服务水平。
该段按照宣传发动、集中讨论、总结完善三个阶段目标要求，详细制定工作方案和推进计划，明确段领导、中层管理干部、班组职工三层面的活动计划及进度要求，细化环节、量化任务，做到人人身上有任务、人人肩上有责任。通过制作一期专题列车学习园地、编印一本安全管理宣传手册、搭建一个内外网络交流平台、段领导包建一个联系点、分析一批安全案例、厘清一批安全管理项点“六个一”措施扎实推进活动开展。
该段分层次、分工种、分类别组织讨论，做到全员覆盖、人人参与。在管理干部层面，紧扣“问题在现场、原因在管理、根子在干部”这一主题开展讨论，力求使管理干部进一步明确“负什么责、怎么负责”的问题。在一线职工层面，紧扣“安全生产大于天”的主题，就“为什么说安全是饭碗工程，说一说身边的不规范行为”等话题开展讨论，解决职工在本岗位上怎样落实现场作业标准化，如何养成标准化作业习惯的问题，使职工学有指向、干有标准、养成良好的标准化作业习惯。
该段坚持把提升全段服务水平作为大家谈活动的出发点和落脚点，通过全员参与、查找弱项、制定对策，积极为运输安全提供有力保障，为旅客出行营造良好环境。
一个企业的良性发展依托于严格管理和强有力的执行力。为确保安全风险得到有效管控，笔者认为最重要的就是要突出“严”字。严字当头，严格要求，严格管理，严格执行。实践表明，安全管理，一严百实，一松百空。安全法规，严则有之，不严则无。心太软容易造成安全责任意识的松懈，使安全制度形同虚设。现在许多管理者老好人主义思想严重，对一些安全上的原则性问题存在大事化小、小事化了、不了了之的心态。在执行过程中，存在执行力不到位，打折扣，应付了事。没有进行深层次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓铁有痕”的劲头，在执行过程中未考虑到人员的综合素质问题和执行过程中的力度问题。我们知道，每一次事故的发生，都是由小到大，由量变到质变，因此，我们必须从抓好每一个细节做起，做到“小题大做”，从预防异常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，务实的作风，扎实的工作态度，把规章制度一丝不苟地落到实处，不放松安全管理的每一个环节，做到见微知著、防微杜渐。通过在日常工作中有效实施风险管控，不断完善工作流程、提升管理水平，持续推动安全管理规范化建设，实现生产管理精细化，确保安全生产x久安。
第7篇：安全心得体会年总结
为确保教育教学工作顺利开展，防止各类事故的发生，中心校安排了四个检查组，利用20__年5月26日一天的时间，分片对各学校安全工作进行了全面检查，现将检查情况予以总结。
一、基本情况
本次检查是全方位检查。检查内容涉及到档案分类、门卫值班、器械配备、活动开展、制度健全、专人负责、隐患排查、日志规范、宣传氛围等11项。
二、可喜之处
（一）安全档案规范。各校都很重视安全工作，设有安全专柜，建立健全了安全档案盒。检查时随机提问，专管人员均能迅速地找到各种材料。
（二）扎实有效，认真归档。绝大部分学校都能按中心校要求，认真工作，及时组织有关人员检查安全隐患，填写安全日志和安全隐患排查报告。上交一份，存档一份，对存在的隐患，能整改的则整改，不能整改的则及时上报
（三）常规工作中的“亮点”。学校安全工作是社会、学校、家庭共同关注的一个重大课题。“安全第一”是我们必须常讲常新的话题，也是我们的工作原则。我们有的学校在抓好安全常规工作的同时，能够结合本校实际创新工作，值得我们思考。如临南小学李新强校长利用休息日亲自动手修建本校及教学点两间门卫室；徐庙小学开展问卷调查活动有声有色，批改认真，并从中评选出优秀，分别进行奖励；高皇小学赵敬民校长在校舍紧张的情况下仍然整理出一口三间教室作为安全工作展室，用于存放安全管理资料，并将各类安全图片划成不同板块以写真形式生动、有序地呈现出来，提高师生安全防范意识；张楼小学多处悬挂大型安全条幅，并将安全管理平面图、管理网络图、安全图片以大幅喷绘张贴在宣传栏里，宣传氛围浓厚；沈圩学校小学部及沈圩片各教学点路队护送制度执行到位，教师值班认真，护送有序，手写宣传标语、条幅、展板、专栏、讲稿交相辉映，宣传方式立体化，宣传氛围浓厚；临涣幼儿园利用多媒体放映幻灯片，对幼儿进行食品安全教育，安排专人到正规大型超市购买食品，每次都留有样品，有效杜绝了“三无”食品，实行家长持“班卡”接送幼儿制度，安排值日教师、门卫留守园内，送走最后一位孩子；临涣中心小学各种安全预案制定完备，定期开展各种安全演练，还按照季节特点编写安全知识试卷，举行考试评比。
三、存在问题
通过检查发现学校安全工作还存在以下问题：
（一）有的学校安全责任未得到充分落实，安全意识有待进一步增强。学校与各班及职能部门没有签订安全目标责任书。
（二）部分学校安全管理制度、安全资料未做到独立归档、自成体系、专人专柜管理。甚至资料混乱存放、不条理。部分学校无突发事件应急处理预案。
（三）有的学校厕所与校园分开，虽然有教师看护，仍存在安全隐患。
（四）部分学校安全通道不通畅。学生在校活动期间，教室后门上锁的现象较为普遍。
（五）个别学校用电线路布置零乱，裸露的电线没有及时更换，弃用的电线未及时拆除。
（六）部分学校应急照明、消防设施配备不齐全。
四、几点要求
通过检查，借此机会有几个方面需要和大家商榷，对提高学校安全工作水平有所帮助。
（一）安全档案方面
学校安全档案管理工作是学校安全管理工作的重要内容，学校安全档案是学校安全工作真实具体的原始性记录，安全档案资料是研究处理问题、开展工作、领导决策以及实施学校安全工作目标考核、追究事故责任的重要依据。为加强学校安全工作档案建设与管理，规范我中心校安全工作档案立卷工作，统一学校安全工作档案管理，进一步促进学校安全管理科学化、规范化、制度化建设，特提出学校安全工作档案管理基本要求，希望各校按照以下五个方面分类入盒。
1、上级来文（上级下发的关于安全工作的通知、制度、简报等文件等）；
2、学校安全机构（学校安全管理工作领导小组、职能分工、岗位职责、工作机构名单、安全网络图等）及本单位情况（单位基本概况、重点部位、各种安全设施、器材情况、其他与安全有关的情况、学校位置图、平面图、重点目标位置及各类管线分布图、学校周边治安环境排查登记表、学生基本情况登记表等）；
3、学校安全教育工作安排（年度及学期的计划与总结、汇报、报告、学校安全工作领导小组及安全工作专题会议记录；学校安全工作会议议程、主持词、领导讲话稿、教案设计或讲稿、演练方案和总结、活动方案和总结、安全台账、演练活动音像记录、安全教育教学计划、课程表；安全教育教材、进出入登记表、学生安全课程测试试卷、成绩统计表、安全征文演讲等文稿、安全工作获奖证书、奖牌、国旗下讲话讲稿、家长会讲稿、专题会讲稿、安全隐患排查记录等），因校制定。
4、学校安全工作各类制度（信息报告制度、层层包保制度、值班巡逻制度、周边环境协调机制、路队护送制度、门卫制度、领导带班制度、交通安全制度、安全用电制度、危险物品管理制度、宿舍管理制度、食品安全管理制度、出入等级制度等）和学校安全各类岗位安全职责、安全管理目标责任书（各类安全工作人员如门卫、宿舍管理员、食堂工作人员基本情况登记表、校外法制副校长、安全教育辅导员聘书、协议等）；
5、学校安全方案、预案（防火安全预案、用电安全预案、食品卫生安全预案、体育（外出）活动安全预案、交通安全预案、突发疾病应急预案、自然灾害应急预案、校外人员暴力事件应急预案等）
（二）安全设施建设方面
1、新建、扩建或改建每一建筑要有设计图、各类常规安全设施配备数量、规格表、分布示意图；
2、技防设施配备相关资料（采购协议、产品说明等）；
3、住宿生分布图等；
（三）安全工作常规管理方面
1、学校进出人员、车辆、物品检查记录；校园安全巡查记录；节假日、假期学校值班安排表、值班记录表；
2、外出活动、校内大型活动方案、应急预案；上报审批报告及主管部门批复。
3、加强学校食品卫生安全管理，加大对校门商店、摊点进货渠道的管理力度，杜绝“三无食品”进入校园。
4、是寄宿制学校要加强对学生宿舍的管理，做到门窗整洁无缺损，校内、室内安全卫生无异味，安全通道畅通无阻，夜间管理严格规范。
五、检查结果
经过四个检查组认真细致的检查比对、综合平衡，评选出了八个安全工作先进单位，分别是高皇小学、张楼小学、沈圩学校、徐庙小学、湖沟学校、梁庙小学、临涣中心小学、临涣中心幼儿园。
中小学安全工作“重于泰山”，各学校要在认真总结安全工作经验的基础上，不断探索学校安全工作的规律，严格执行各级关于安全工作的法律法规和有关规定，提高认识，常抓不懈，切实落实安全工作目标责任制。要加强教育，健全制度，不断提高学校、师生抓安全、防事故能力。在检查的基础上对照整改，狠抓落实，尽最大努力消除各类安全事故隐患，扎扎实实抓好各项防范措施的落实，确保学校教育教学工作正常进行。
第8篇：安全心得体会年总结
安全第一课心得体会
今年的春天，我和同学们来到了位于北京郊区的长城。我们站在长城上，欣赏着美丽的风景。突然，我们听到一声尖叫，我们的导游告诉我们，我们的一个同学在爬山时不慎滑落。我们赶紧跑向那个同学，发现他受伤了，我们赶紧叫了一辆车，把他送去了附近的医院。
这次事件让我们深刻地意识到了安全的重要性。我们一行人都在这次事件中受到了很大的教训。在回学校的路上，我们都在思考着，如何在生活中更好地保障自己的安全。
通过这次事件，我深刻地认识到了安全第一的重要性。我们应该时刻关注自己的安全，不要在危险的地方玩耍，不要轻信自己的能力，要时刻保持警惕。同时，我们也要学会保护自己，不要让自己受到伤害。
这次事件让我受益匪浅，我会将安全第一的理念深深地烙印在心中，时刻提醒自己，保护自己。
第9篇：安全心得体会年总结
这次的生命教育活动，使我学到了许多关于生命的宝贵的.知识，也引发了我的许多感慨。
生命不能彩排，只有一次精彩。有人曾作过这样一个比喻：生命就像数字“1”，而财富、地位、名誉等种种其他事物都是“1”后面的“0”。只有有了生命的数字“1”，后面的“0”才能有意义；如果没有了生命的数字“1”，后面的“0”再多也没有任何意义。这个例子，足以说明生命的重要性。然而现实中，却有许多人缺乏对生命应有的尊重与热爱。现在的人们不知道“生”之所以宝贵，因此不懂得尊重生命，爱惜生命。
生命，就是永不熄灭的思想。一个没有思想的生命，就像一具行尸走肉一般，生不如死。周国平说∶“人的高贵在于灵魂。”一个人生命的价值，是用他的思想深度来衡量的。
生命，就是永不熄灭的希望。一个没有希望的生命，只会不断地堕落再堕落。霍金全身只有三个手指头能移动，但却是世所公认的大科学家。他之所以成为世所公认的大科学家，很重要的一个原因就是他在残酷的困难面前不放弃自己的希望。
生命是卑微的，生命是伟大的。生命是短暂的，生命是永恒的。生命是脆弱的，生命是坚强的。生命是堕落的，生命是崇高的。生命是无意义的，生命是有思想的。所有这一切，都取决于我们对待生命的态度。让我们从现在开始珍惜生命，升华生命，让自己的生命更加多姿多彩吧！
第10篇：安全心得体会年总结
首先，要充分利用好收费站语音提示系统功能在大雾天气条件下收费站要及时更改语音提示内容提示驾驶员在恶劣天气条件下减速慢行注意行车安全在语音提示。其次，规范摆放各类标志标牌清晰醒目标志标牌是恶劣天气条件下驾驶员最需要的。每当遇到大雾天气在桥梁两端明显位置摆放移动式标志。最后，现场管理和疏导大雾天气条件下值勤人员可以在桥梁两端疏导车。
怀着安全意识是百益无一害的，生命诚可贵，请珍爱生命！
第11篇：安全心得体会年总结
安全，关乎我们生活的方方面面，讲求安全，你我有责。近期，厂部为员工们进行了多次深入的安全知识培训及考试，经过这些的安全知识和视频影像案例的学习，对我产生了深刻的影响，那将是我永远抹不去的记忆……
也就是因为这些安全事故，让我明白了在日常生产工作中，要增强自我的防范意识，提高预防事故的本事，提高自我的执行力。
作为公司的一员，在对安全生产方面我认识到：我们应营造“人人讲安全、事事讲安全、时时讲安全”的氛围，当始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，在正常生产过程中，必须遵守有关的“安全技术操作规程”，不断进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理，了解掌握必备的应急安全防护措施。在日常生产中，我们应进取应对各级安全单位的各项检查、规定和考试，做到时时自查、整改，时时学习，刻刻注意。
经过这次的安全考试和培训学习，我做为一名班组长，更加清楚了自我的目标：为了工作的安全，为了就家人和身边同事的幸福，在今后的工作中，我会从小事做起，从身边抓起，督促员工认真执行“安全操作技术规程”，从根本上杜绝“三违”现象，为安全生产尽努力！
第12篇：安全心得体会年总结
作为一名合格的京沪收费工作人员深知安全的重要性和必要性。以“安全第一，预防为主”为原则，以“安全重于泰山”为理念，确保站区的安全通畅。怀有安全意识可以保护国家财产，为公司避免不必要的损失，更为公司树立了良好的形象，为所有司机提供绝对的安全保障，最终还是为了自己和自己的家人。
在思想上要绝对地重视，不能有侥幸心理，要意识到安全责任的重大。更重要的是行动上的重视。行动上的重视分为对自身安全的重视和对驾驶员安全的重视。
